止まった“時”を取り戻す

ココはずいぶんとご無沙汰になってしまった(涙）。
だって最近、山のぼり的ネタがぜんぜんなかったもので…。飽きたかな(笑)。
というワケで、腕時計の“大好きな電池交換”でも…。

昨年末のテン場で、夜中目を覚ました時に「何時だ？」と、左上のボタンをポチッと押した。
ところが、いつもはすぐに視認できていた時刻がはっきり見えない。
バックライトが暗くなっていたのだ。

その時は「低温だからバッテリーのパワーが弱まったのかな」くらいにしか思わかったのだけど、腕に着けていて、オマケにぶっと～いシュラフにもぐり込んでいるので、気温が低いからという理由など考えられない。
寝ボケてたんだな、きっと。

といったことがあったことすら忘れていたら、いつの間にか僕の『BARIGO　№46』は完全にその活動を停止していた。

「あら、そうだったのネ」と、電気屋さんへ。

この時計、「もうバッテリー残ってませんで～」という時は、真っ先にバックライトが暗くなるようだ。

正式採用した３年前、箱出し直後も暗かったので、実戦配備する前にバッテリーを交換している。

使い始めが夏だったから、３年弱の使用。
山行中はずっと高度計ONの状態なので、計器機能のある時計にしてはもった方じゃない？

ん、ちょっと待てよ。
去年はあまり泊まりの山のぼりに行ってない（10泊くらい？）。
日帰りはそれなりに行ったが、この時計じゃないこともあったし…。

ってなことを考えると、僕の使い方なら、バッテリーに何の心配もなく使い続けられるのは、だいたい1年半くらいだろう。
それ以降は、スペアのバッテリーも携行しておいた方がよさそうだ。
やっとデータが出た。

とは思うのだけど、「そろそろ別の時計に……」、…なんて言ったらBARIGOがご機嫌斜めになって突然動かなくなったりするので、（今日は）やめておこう。

てなワケで、買ってきた『リチウムコイン電池CR２０３２』。

なんかネムい。ま、いいか。

でも実はコレ、100均で買っちゃったんだよな～。

まわった電気店２店とも、何と売り切れ中。
ありえないダロ！　こんな電池、そうそうバカ売れするもんでもないだろうに。
しっかり在庫確認しろ、担当！　

と、怒りながらも、出かけなおすのも面倒なので、最寄りの100均に寄ったらアリやがる！
ま、一応『MITSUBISHI』製みたいなので買ってはみたのだけど、う～ん。

この手のものとファーストエイドなどには100均モノは使わないことにしている僕としては、納得も信頼もしていないのだケド、買っちゃったんだよな～。やめときゃよかった。

とボヤきながら、10円玉で裏ブタを“グリッ”と(本当は500円玉がいいらしい)。

こういう時、前回ネジ部分にオイル塗布していると、ヘンに固着していることも少なく開けやすい。

裏ブタを開けると、黒いプラッチックカバーが見える。バッテリーはこの下に格納してある。

でも、なんか、変だ。
時計内部の構造とカバーのモールドが合っていない。

う～ん、たぶん僕のことだ、適当にやって固定できてしまったもんで、それでヨシにしてしまったのだろう。
おかげで正確な位置が分からない。

それでも、ツイーザーなどを使ってカバーをＯＰＥＮ側にちょいと動かしたら、ポコッとカバーが浮き上がった。

おぉ、前回は『Ｐａｎａｓｏｎｉｃ』製だったのね。

早速新しいバッテリーに換装し、本体側の溝とカバーのツメの位置関係を慎重に確認しながら、パコッとクリっとカバーを装着。
たぶんこれでいいハズだ。
う～ん、た、ぶ、ん、いい、は、ず、だ。

せっかく開けたので、綿棒なんかで裏ブタ溝のお掃除（その前にシール用のＯリングは取り外してある）。

Ｏリングに粘度の高いオイル（グリス）を塗布し、余分はさっと拭き取る。

ツイーザー（ピンセット）などでＯリングを溝にはめ込む。
裏ブタのネジ山は結構エッジが立っている。噛ませてしまうとＯリングが切れてしまうかもしれないので、ここでキッチリ入れておいた方が無難（と思う）。

そういえば、僕はいつから“ピンセット”のことを“ツイーザー”と呼ぶようになったのだろう。
まったく記憶にない。
それにそうだ、もう１つある。
“ホッチキス”だ。
確かに20年くらい前までは、間違いなく「ほっ、ち、き、す」と言っていたのに、いつの間にか普通に“ステープラー”と呼んでいる。
でも今現在、両者とも、まず僕のアタマに浮かぶのは、“ツイーザー”“ステープラー”であり、声に出す過程で言い換えているような気がする。
だから文字で表現しようとすると、つい出てきてしまうようなのだ。
でも、ツイーザーは誰にもわからないから気をつけないとイケナイ。

いかん！　脱線しそうだった。

で、裏ブタのネジ山も、くり～ん、くり～ん、クリーニング。
きれいになったら、ここ（ネジ山）にも高粘度のオイルを薄く塗布して、最初と逆手順で組み立てる。

ん？　ピンがどこにもないぞ。ま、いいか。



さぁ、ＢＡＲＩＧＯ　№46　復活！

メモリーがリセットされてしまったので、また０からのスタートだ。
今度はどれくらい登れるのだろうか？
楽しみではある。

それともう１つ。
100均電池は、どこまで信用していいのか？
という見極めもある。
でも、この時計の使用頻度が高くなって、気になるようだったら、とっとと換えちゃうケド。



というワケで、おんなじネタ、何回もやるべきではなかったな（反省）。
でも、次回のバッテリー交換の時のために、つまり僕自身のために、ここに残しておいても悪くはない。
どうせまたいい加減な事やってるかもしれないので。

そんなワケで、あまり参考にはしないでください。
作業は自己責任で！

でわ。

あ～っ！　セッティングの仕方、完全に忘れてるぞ～！

今から取説の一大捜索が始まるのでアリマス（涙）。






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